车轮也是木制的,车轮外层包有一层铁皮,车架中下方是数个方形木框,其上放置发动机,三阳摩托,木框两侧各有一个小支承轮,其作用是静止时防止倾倒。因此,这辆车实际上是四轮着地。单缸风扇冷却的发动机,输出动摩托车力通过皮带和齿轮两级减速传动,驱动后轮前进。车座做成马鞍形。
起动后,脚离开起动蹬杆,复位弹簧使蹬杆反向转动、棘爪脱离与内棘齿的啮合,恢复原始位置。在排量较大的摩托车如长---750d摩托车、山叶(yamaha)二缸摩托车、铃木(suzuki)gt750三缸摩托车、本田(hon-da)cl1000四缸摩托车等都采用起动电机起动。
摩托车的起动以脚蹬起动方式为主。起动机构有以幸福xf250摩托车为代表的扇形齿轮起动机构。脚蹬起动变速杆带动扇形齿轮、起动棘轮、离合器总成链轮、前链条、曲轴链轮驱动曲轴旋转,起动发动机。当发动机起动后。
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